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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
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頻率響應：8-23,000Hz
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阿羅哈客運本月 11 日深夜在國道一號岡山路段發生死傷車禍，造成 6 名乘客死亡、11 名乘客輕重傷。今（16）日上午阿羅哈客運董座陳瑞鈴前往高雄市殯儀館，欲祭悼罹難者並向家屬致歉遭拒。在受訪時一度哽咽，並表示將負責到底、給予優於同業的賠償。
綜合媒體報導，陳瑞玲原要祭悼罹難者並向家屬致歉，但因罹難者家屬不願在媒體前曝光，並不同意讓她進入會場，直至入殮禮拜結束仍無法祭悼死者。在接受媒體訪問時，陳瑞鈴說，自事件發生以來到現在都覺得是場夢，每天起床都希望所有事情不是真的，「我忐忑不安的心理沒有一天是停止的」，即使在今年三月肺積水送醫、現在仍在治療中，也要親自向罹難者家屬致哀。
陳瑞鈴也強調，公司宗旨就是把乘客當作家人，沒想到公司車隊才剛加裝防駕駛打瞌睡的行車安全系統，竟發生這起事件，真的相當諷刺。同時，陳瑞鈴也表示，自己與罹難者家屬是感同身受，允諾公司將會負責到底，並給予罹難者家屬優於同業的賠償。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
香港國泰航空(Cathay Pacific)3月獲得德國航空事故數據評估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）評比為全球飛安最佳航空公司。不過，傳出一架國泰航空貨機偏離航道，差點撞山。
國泰航空向Atlas Air租用、編號CX86的貨機，原定24日深夜由香港赤鱲角機場起飛，前往美國安克拉治。如果按照正常航道，貨機會沿海飛往大嶼山北面，然後在迪士尼一帶轉向，但是這架貨機卻偏離航道在飛越愉景灣上空，而貨機飛至老虎頭時，飛行高度只有海拔約2000呎，與山頂高度僅相差約500呎，低於國際民航組織(ICAO)規定的1000呎安全距離。
香港民航處表示，航管人員發現該航機偏離正常離場航道，立即向機師發出指示，將航機帶回正確航道，因此航管人員並無疏失。國泰航空方面表示，正在與出租該貨機的營運商了解，偏離航道事件發生的原因。
根據JACDEC的2016年飛安評比指出，成立於1946年的國泰航空上一次的航班事故發生在1972年，距今已經有44年。之後，國泰航空一直保持著完美的飛安記錄。
國泰航空近年來面臨營運危機，由於錯估油價與不敵廉價航空競爭，國泰航空從2016年開始全年虧損5.75億港元(約22.54億台幣)，為了節省營運成本，今年5及6月分別裁員600與400人。
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